Noticias

Cada nueva campaña trae cambios en el reglamento del Campeonato del Mundo MOTUL FIM Superbike y la temporada 2022 no es diferente. Hay muchos cambios que afectarán a los tres campeonatos dentro del paddock de WorldSBK, una modificación en el porcentaje mínimo para clasificarse, las distancias mínimas en la Carrera Tissot Superpole y otros más.

COMIENZA LA NUEVA GENERACIÓN DE WorldSSP...

2022 será el comienzo de una nueva generación en WorldSSP, ya que el reglamento técnico aprobado ha permitido homologar más motos en el Campeonato. La Ducati Panigale V2, la MV Agusta F3 800 y la Triumph ST765RS llegan en 2022 como novedades y compartirán la parrilla con las conocidas Kawasaki ZX-6R y Yamaha YZF-R6. Otras motos homologadas incluyen la Honda CBR600RR, la MV Agusta F3, la MV Agusta F3 Superveloce, la Suzuki GSX-R600, la Suzuki GSX-R750 y la Triumph 675R.

CARRERAS SUPERPOLE REINICIADAS

Si se reinicia una Carrera Tissot Superpole y se han completado menos de tres vueltas en la carrera original, la nueva distancia de carrera será de ocho vueltas. En 2021 y antes, como se vio en el Round de Catalunya, la carrera reiniciada había sido de cinco vueltas, pero la Comisión Superbike ha decidido modificar esto para la temporada 2022.

CONCESIONES Y REGLAS PARA LOS TEST

Para armonizar el rendimiento de las diferentes motos que compiten en WorldSBK, se ha acordado otorgar a los fabricantes unas sesiones de desarrollo adicionales según el número de puntos de concesión asignados. Además, el número permitido de ‘medios días’ de test se ha reducido a cuatro para 2022 y se reducirá aún más en 2023, pues serán sólo dos. Para 2022, Honda y BMW contarán con seis días adicionales para realizar pruebas, pero esto puede cambiar una vez que alcancen nueve puntos de concesión. Los puntos de concesión se contabilizarán de la siguiente forma: Tres puntos por una victoria, dos por el segundo puesto y uno por el tercero.

LA REGLA DEL 105%

Anteriormente, los pilotos de las tres categorías necesitaban establecer un tiempo por vuelta en las sesiones Tissot Superpole que no superara el 107% del tiempo anotado por el piloto más rápido. Esto cambiará en 2022, ya que se reduce al 105 % del tiempo más rápido. Si el tiempo más rápido en una Superpole es exactamente 1'00.000s, el tiempo mínimo requerido sería de 1'03.000 s para clasificarse para la carrera. El reglamento permite cierta discrecionalidad por parte de Dirección de Carrera para esto, tanto en el caso de que un piloto haya cumplido con la regla del 105% en cualquier sesión de entrenamientos libres o en relación a un piloto que participa desde la FP3 en adelante en el caso de WorldSBK o desde la Superpole en adelante en los casos de WorldSSP y WorldSSP300.

NUEVOS SIGNIFICADOS DE LAS BANDERA

Dos de las banderas utilizadas en WorldSBK experimentan un ligero cambio en su significado para la temporada 2022. Una bandera de rayas amarillas y rojas ahora significa que la superficie de la pista podría verse afectada por cualquier cosa que no sea lluvia, ya sea aceite, grava, hierba u otros escombros. Una bandera blanca con una cruz roja en diagonal significa gotas de lluvia en esa sección del circuito, incluyendo lluvia que afecte a la superficie de la pista.

LÍMITES DE EDAD Y DE PARRILLA

Han entrado en vigor nuevos límites de edad para la temporada 2022, en las tres categorías. Ahora, un piloto debe tener al menos 16 años para competir en WorldSSP300, aunque existen excepciones para los pilotos que comenzaron la temporada 2021 de WorldSSP300 a los 15 y que pueden continuar esta temporada. Además de la nueva regla que limita la edad, el tamaño de la parrilla en WorldSSP y WorldSSP300 estará limitado a 30 pilotos en la lista de inscritos provisionales permanentes, más dos pilotos wild card.

SÉ PARTE DE LA HISTORIA: ¡No te pierdas nada de la acción de WorldSBK en 2022 con el VideoPass WorldSBK!